近年来，随着人们对生态环境的保护和重视，鸟线冲突一直备受生态保护工作者的关注。电网公司、生态环境保护从业人员等不断在研究鸟线和谐共生的方法，以避免“线对鸟造成伤害，鸟对线带来威胁”的问题。近日，绿会刘公岛梅花鹿保护地主任就线网建设中如何保护鸟类安全分享了自己的想法。欢迎交流。

本图来源/Pixabay

避免鸟撞到高压线，首先就要让鸟知道前方有“线”，不管是直接看到还是先听到后看到，只要它们知道有障碍物，通常可以避开。因此，如何让鸟知道前方有“线”，我认为可以从以下几点考虑

首先，给电线包覆明显的外皮。从高压电线本身颜色而言，裸线是铝的颜色，有外皮的高压线基本是黑色外皮，这两种颜色在空中通常很难被鸟类辨识（铝色雾天难辨，黑色晴天难辨），基于这个原因，是否可以考虑采用橙色或带有荧光（夜间发光）的、比较醒目的外皮进行包覆，以提前警示飞鸟；

其次，在电线上安装明显的警示物。根据机场驱鸟以及我故乡的苹果园驱鸟为例。目视方面，机场主要从三方面对鸟类进行物理警示：一是安装反光镜（图1）；二是彩旗+反光飘带（图2，编者注：高压线相对较细，不好绑牢彩旗；反光飘带容易引发缠绕，在实际运用中不太好用）；三是彩色旋转风车（图3，编者注：这种方式，目前国内电网在对付中小型鸟类干扰中多有采用，但随着时间推移，会出现预防效应递减的状况）；

图4 果园的驱鸟光盘

再次，是声音警示。机场的驱鸟反光镜上有一个长方体小盒，里面是一个太阳能光板和一个发声器，只要有光照便会持续不断发出声音；高压线上是否也可以悬挂可持续发声物体，这样（尤其在雾天和晚上）鸟类飞行时听到声音也会提前警惕。

最后，规划线路时应避开鸟类敏感区。近几年人类工程为野生动物让路也有先例，云南玉溪一座水电站就因建站后会破坏绿孔雀栖息地而停工。之前有文章报道过，鄱阳湖出现撞鸟这样的问题，认为在高压线路项目环评之初就有不足，没有深入地进行评估。如果有机会，还是建议高压线更改线路，因为不管如何警示，每年迁徙过来的候鸟都有“鸟生地不熟”的，撞线很难避免，只有改线路才能彻底解决问题；希望各方继续努力，切实从根本上解决鄱阳湖鸟类撞高压线的问题。

- End -图文/绿会刘公岛梅花鹿保护地主任 宋林继整理/Ann 审/橡树 编/Yunis